NJP தொடர் தானியங்கி கேப்சூல் நிரப்பும் இயந்திரம்

1. இரண்டாம் தலைமுறை முற்றிலும் மூடப்பட்ட டர்ன்டேபிள் வடிவமைப்பை ஏற்கவும்.மேல் இறக்கமானது சுற்றளவில் மேலும் கீழும் நகர்த்துவதற்கு இரண்டு தண்டுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ரோட்டரி டேபிளிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் தூள் ஊட்டுவதைக் குறைக்க இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிலிக்கா ஜெல் முத்திரைகள்;நகரும் தண்டின் முன்னும் பின்னுமாக விரிவடைவதால் தூள் ஊட்டும் சூழ்நிலையைக் குறைக்க, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ரப்பர் முத்திரைகளுடன் பொருத்தப்பட்ட சுற்றளவுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்ல இரண்டு தண்டுகளை லோயர் டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அது நிலையானது மற்றும் அதிக துல்லியம் கொண்டது;இரட்டை தண்டுகள் ஒரு பத்திரிகை அட்டையால் செய்யப்பட்டவை, பிரிப்பதற்கும் அசெம்பிள் செய்வதற்கும் எளிதானது, சுத்தம் செய்வது எளிது, மேலும் சீல் வளையம் மாற்றப்படவில்லை.டர்ன்டபிள் அகற்றப்படுவதால் சிக்கலான குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க டர்ன்டேபிளை இயக்க வேண்டியது அவசியம்.

2. இது முப்பரிமாண கட்டுப்பாட்டு கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது;மற்றும் டோசிங் டிஸ்க் மற்றும் செப்பு சாஸரின் முதிர்ச்சியான மாற்றத்தை நீக்கும் வகையில், அடிப்பரப்பு விமானத்தை அடிப்படையாக எடுத்துக்கொள்கிறது, இது இடைவெளியில் சீரானதாக இருக்கும் மற்றும் எடையை துல்லியமாக நிரப்புவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, தூள் கசிவு நிகழ்வுகளை குறைத்து சுத்தம் செய்வது எளிது.

3. இது காப்ஸ்யூலை 98% க்கும் மேல் தகுதிபெறச் செய்ய காப்ஸ்யூல் வெற்றிட பொருத்துதல் இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

4. காப்ஸ்யூல் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சின் கூடுதல் செயல்பாட்டைச் சேர்க்கவும்.இயந்திரத்திற்கு வெளியே காப்ஸ்யூலைக் கட்டுப்படுத்தவும்: இது மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் விரைவாகவும் இருக்கும்.

5. மட்டு மூடிய தூள் நிரப்புதல் பொறிமுறையானது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது ஒன்றுகூடுவது மற்றும் பிரிப்பது மற்றும் சுத்தம் செய்வது எளிது.